Чип тюнинг для авто что это

Что такое чип-тюнинг автомобиля?

Чип-тюнинг – это перепрограммирование блока управления двигателем автомобиля с целью повышения рабочих параметров двигателя. Современные автомобили оснащаются двигателями с высоким запасом мощности, но производители ограничивают возможности программирования при программировании.

Благодаря современным технологиям можно переписывать такие программы, что улучшает технические параметры транспорта. Что такое чип-тюнинг автомобилей? Каковы его способности? Каковы преимущества и недостатки чип-тюнинга автомобиля? Об этом спорят многие специалисты и простые автолюбители. Вам следует ознакомиться с этими вопросами, чтобы узнать, что это такое — чип-тюнинг автомобиля, нужна ли такая услуга лично и какие могут быть последствия.

Причины ограничений двигателя

Это первый вопрос, который задают автовладельцы, впервые имеющие дело с чип-тюнингом. Ограничения вводятся по нескольким причинам:

• Налоги — Во многих странах размер транспортного налога напрямую определяется мощностью двигателя автомобиля, поэтому производители намеренно программируют двигатели на снижение налога.
• Экологический стандарт. Снижение производительности снижает выбросы CO2. Поэтому производители автомобилей программируют двигатель в соответствии со стандартами
• Экономия денег — более слабый двигатель позволяет без негативных последствий использовать более дешевый (хотя и менее качественный) вид топлива.

Каждый новый двигатель предлагает впечатляющий уровень безопасности и долговечности. После небольшой коррекции программы можно значительно увеличить крутящий момент и улучшить остальные параметры двигателя

Возможен ли отказ двигателя из-за чип-тюнинга?

Считается, что операции над «мозгом» современной машины вызывают быстрый физический износ двигателя. На самом деле профессионализм специалиста по перепрограммированию решает все. Такой мастер подобен ювелиру в том, что его работа требует невероятной точности. Обращение к настоящим специалистам с успешным опытом таких проблем не вызовет.

Каждый мотор имеет высокий уровень безопасности. В результате вмешательство в программное обеспечение почти не снижает ресурсы движка. Эта проблема затрагивает только старые автомобили.

Если ваш автомобиль был куплен подержанным, мы настоятельно рекомендуем вам чип-тюнинг двигателя вашего автомобиля только после тщательной диагностики.

Износ двигателя гораздо больше зависит от качества горюче-смазочные материалы, чем вмешательство в программы. Однако следует помнить, что каждая машина представляет собой одну слаженную систему. Значительное увеличение крутящего момента вызывает увеличение нагрузки на коробку передач. Мастер, выполняющий данную процедуру, учитывает эти нюансы. Несмотря на заверения специализированных компаний, что никаких изменений при осмотре обнаружено не будет, на самом деле все обстоит иначе.

Работающий с вами автодилер моргнет, если захочет. Вы можете рискнуть, но только вы будете нести ответственность. Чип-тюнинг атмосферного двигателя к таким последствиям не приводит, здесь увеличение мощности возможно только до 10 процентов. Большую часть времени вы этого не чувствуете.

Мощность газотурбинного двигателя может быть увеличена до 50 процентов. Больше всего это ощущается при движении по трассе, в моменты обгонов. Использовать такой потенциал в городе просто негде.6>

Калибровочные коэффициенты, определяющие выбор наиболее подходящего времени воспламенения;

Этап газораспределения;

работа клапанаобход;

Коэффициент избытка воздуха.

Процедура сложная и индивидуальная, поскольку невозможно перенастроить два разных двигателя на одни и те же параметры. Специалисты по чип-тюнингу подходят к этой задаче комплексно, корректируя значения, которые можно перенастроить без повреждения двигателя.

Важность чип-тюнинга атмосферного двигателя

Атмосферный двигатель, если это сильно увеличивает мощность немного двигатель. Внесение регулировок приводит к увеличению крутящего момента, машина становится «живее», особенно при обгоне. Некоторые автовладельцы обращаются за этим к специалистам.

Чип-тюнинг и расход топлива

Специалисты по чип-тюнингу отмечают, что такие изменения могут привести к снижению мощности двигателя, а также снижению расхода топлива потребление. Правильно, но ухудшается экологичность.

Увеличение времени зажигания увеличивает количество выделяемых оксидов азота и углекислого газа. Автомобиль более вреден для природы и потребляет меньше топлива. По этой причине экономия топлива важнее для владельцев автомобилей, чем для окружающей среды.Используется чип-тюнинг.

Стоимость чип-тюнинга

Стоимость перезапуска двигателя может рассчитываться индивидуально. При обращении в сомнительную «гаражную» компанию или частное лицо затраты начинаются от 1000 рублей, но успешный результат никто не гарантирует. Более серьезные компании разрабатывают ПО специально для конкретных автомобилей. Цена данной услуги может составлять 30 000 рублей

Гарантированный эффект

При обращении в крупную компанию тест будет сделан до и по окончании Работ. Мощность, крутящий момент и скорость регистрируются с помощью специальных устройств. Затем их сравнивают сзначения, которые они получают в конце

Сертифицированные компании должны провести первичную диагностику двигателя и выявить мельчайшие дефекты, которые могут негативно сказаться на результатах чип-тюнинга.

Специалисты создадут новую программу с сохранением первоначальный вариант электронной системы управления. Заказчику предлагается пробный период, в течение которого можно оценить преимущества чип-тюнинга. Если клиент недоволен, возвращается предыдущая версия программного обеспечения

Педаль акселератора

. Однако для достижения этой цели нет необходимости в радикальном пересмотре программного обеспечения. Можно использовать электронный эквалайзер, установленный между ЭБУ и педалью. Сигнал, генерируемый педалью, дублируется, но при этом не происходит вмешательства в работу мотора.

Виды чип-тюнинга

без вмешательства в его ПО. Такие блоки устанавливаются между форсунками и контроллером. Управление через приложение на мобильном гаджете.

Есть разные режимы работы. Выбирать следует тот, который подходит именно вам, с учетом вашего привычного стиля вождения, а также специфики эксплуатации автомобиля. Такой блок всегда можно удалить и перенастроить под другую модель машины. Чтобы заказать услуги чип-тюнинга двигателя у профессионалов своего дела, воспользуйтесь формой под видео.

Уважаемые читатели, если вам понравился этот материал, подписывайтесь на наш канал и помните о новых статьях блога СТО «Восток-Авто»

Вся правда о чип-тюнинге: риски, нюансы и таблица эффективности

Чип-тюнинг — это самый простой способ сделать автомобиль быстрее и динамичнее без серьезных конструктивных изменений и больших затрат. Многие водители экономят деньги напозже перенастройка блока управления двигателем при покупке автомобиля, но результат не всегда оправдывает ожидания. Объясняем, чего ждать от чип-тюнинга и к каким затратам готовиться.

Самый распространенный вариант чип-тюнинга — увеличение мощности двигателя, что обещает ряд других улучшений: от увеличения сцепления на малых скоростях до снижения расхода топлива. Процесс перепрограммирования занимает не более часа, и все, что вам нужно сделать с машиной, это подключить ее к электронному картриджу. «Чип-тюнинг позволяет использовать то, что изначально присутствует в двигателе, но экологические требования ограничены. Экология требует некоторых ограничений, а тюнинг позволяет двигателю нормально дышать», — пояснил Андрей Савин, руководитель Технического центра «Автоглобус».

Расчетная мощность некоторых автомобилей ранее и после реконфигурации ПО «из коробки»
Модель	До чип-тюнинга, л.с.	После чип-тюнинга, КМ
Лада Веста	122	135
Volkswagen Polo	125	150
Hyundai Solaris	123	135
BMW 320i	184	285
Шкода Октавия	180	220
Volkswagen Tiguan	220	315
Skoda Kodiaq	180	250
Тойота Камри	249	3 00
Mercedes E-класса	184	230
Jaguar XF	340	400
Volvo XC60	163	270

Чип-тюнинг применяется как в атмосферных, так и в наддувных двигателях, но в первом случае прирост мощности обычно не превышает 10%. Другое дело, что некоторые впускные двигатели изначально выпускаются в нескольких вариантах мощности, и заменой прошивки можно получить максимальную производительность, — говорит Андрей Савин: «Производитель ограничен правовыми ограничениями и требованиями рынка. Поэтому на разных рынках один и тот же двигатель потребляет разную мощность. ”

С двигателями с турбонаддувом вариантов больше — они позволяют изменять давление наддува, а это обещает увеличение мощности и крутящего момента на 30-50%. Таким образом, двигатель Volkswagen 2.0 TSI можно прокачать с 220 до 315 л.с. с., а турбодизели Volvo могут выдавать до 270 л. С. против не менее 163 сил.

«Volkswagen TSI хорошо подходит для тюнинга. Например, с двигателем 1.4 TSI уже давно все доработано, его мощность можно легко увеличить на 20-30 сил, что будет весьма очевидно», — подтверждает менеджер по сервису LSD Леонид Дементьев.

глушение газа или адаптация двигателя под другой вид топлива (например 95-й бензин вместо 98-го)

Вот варианты. Тюнеры обещают снижение износа на 5-10%, что практически невозможно проверить, так как в конечном итоге износ зависит только от вашего стиля вождения. В большинстве случаев заводские стандартные калибровки подходят большинству водителей и режимов вождения и, следовательно, являются наиболее экономичными.параметры расхода топлива в разных режимах, но большинство компаний ориентируются на скорость разгона и отдачи и снижения расхода топлива в таких случаях добиться не удается

«Чип-тюнинг двигателей с турбонаддувом приносит значительный прирост за счет уменьшения экологии и сокращения ресурсов — пояснил Леонид Дементьев. Эксперт добавляет: «Если ты занимаешься тюнингом, ты будешь за рулем. А турбодвигатель экономичен только до тех пор, пока не начнет дуть турбина.»

На каждый двигатель можно найти большое количество прошивок, кроме экзотических китайских моделей. Есть официальные заводские прошивки, программы специализированных фирм или кустарно сделанные чуть ли не в гараже. Они чаще всего изготавливаются на основе стандарта и называются нормализованными

Чистый чип-тюнинг означает лишь изменение программы управления двигателем. При хорошем обращении также проводят стресс-тест на стенде до и после изменений, чтобы заказчик мог увидеть результат своими глазами.

К этим операциям относится и внесение изменений в программное обеспечение контроллера. Иногда они возникают с подержанными автомобилями, владельцы которых неохотно заменяют дорогостоящее оборудование. Все остальное, в том числе замена элементов двигателя, впуска и выпуска, выходит за рамки чип-тюнинга.

выхлоп. Кроме того, плохая прошивка из-за изменения угла опережения зажигания и перерегулировки подачи топлива повышает риск детонации, разрушения двигателя.

Ручная программа не обязана учитывать все сложности двигатель, если его зажечь слишком рано, возникает детонация, которая убивает двигатель, ломает шатуны и коленвалы, — сказал Леонид Дементьев, — Чип-тюнинг в некоторых случаях опасен для жизни — двигатель изначально был как-то настроен,но сейчас она выходит на более интенсивный режим», — рассказал Андрей Савин, руководитель техцентра «Автоглобус».

3 и амп; гт;

В двигателях с турбонаддувом турбокомпрессор изнашивается быстрее по мере изменения давления наддува тюнеров. Также могут быть проблемы с шестерней, рассчитанной на определенный крутящий момент. Сцепления и синхронизаторы в первую очередь страдают от механических и роботизированных повреждений, особенно если у водителя агрессивный стиль вождения. Чиптюнинговые «роботы» с сухим сцеплением находятся в худшем положении, чем другие. «Автоматические машины» создают ненужную нагрузку на узлы сцепления, что приводит к их проскальзыванию и износу.

Стоимость прошивки зависит от уровня обслуживания и используемого программного обеспечения. В гараже отлаживать фишки неизвестной программой, скачанной из сети, можно всего за несколько тысяч рублей. А серьезные игроки рынка могут запросить за услугу до 30 000 рублей. Однако конкретная цена сильно зависит от модели и вида работ.

Например, специализированный сервис скинет атмосферные «Жигули» или «Самар» на 3000-4000 рублей, увеличив мощность Веста 1,8 до 135 л. С. стоит 6000 руб. За 10 000 руб. В заряженном атмосферном моторе Hyundai Solaris 1.6 можно разогнаться до 135 л. с. или Киа Спортейдж 2.0 от 150 до 165 сил.

Третье поколение Škoda Octavia с двигателем 1.4 TSI может выдавать 170 л. с. всего за 14 000 рублей и поднять двигатель 1.8 TSI до 220 л.с. стоит 20 000 руб. Чип-тюнинг в текущем поколении BMW 320i будет стоить 24 000 рублей, а тюнеры обещают увеличить мощность со 184 до 285 сил.

Программа деактивации датчика кислорода стоит около 6 000 рублей. Услуга учета электроэнергии стоит отдельно — какаяне менее 3000 руб.

Чип-тюнинг — это вмешательство в заводской код программы, т.е. фактически в конструкцию автомобиля и поэтому он не может пройти техосмотр. Однако Леонид Дементьев не считает такое вмешательство реновацией, требующей согласования: «Это просто изменение программного обеспечения, оно не мешает дизайну. Одно дело надеть ревущий глушитель, что является явным правонарушением, и другое дело умело вмешиваться в программу управления. «

Тем более, что отсутствуют методы и технологии проверки контроллеров двигателя, и никто не занимается диагностикой программного обеспечения в процессе проведения технического осмотра. Также можно было бы запретить автомобиль, не соответствующий современным экологическим требованиям, но не отвечающий требованиям по токсичности выхлопных газов.

Продавцы категорически отказываются ремонтировать двигатель, если он не был разобран с использованием сертифицированных программ производителя. «Есть сертифицированное заводское и стороннее программное обеспечение, благодаря которому дилеры на 95% снимут двигатель, топливную систему и коробку передач с гарантии», — пояснил Леонид Дементьев, менеджер по сервису LSD. Жалобы на тюнеров будут затруднены — заказчик обычно подписывает документ об отказе от других претензий.

Представители тюнинга часто предлагают услугу возврата заводского программного обеспечения до посещения официального сервисного центра, но для современных автомобилей дилеры часто могут следить за всеми этими изменениями. Также обязательна услуга возврата перед продажей автомобиля, чтобы потенциальные покупатели не поняли, что автомобиль не использовался полностью в штатных режимах.

ЧИП-ТЮНИНГ ЧТО ТАКОЕ И ЧТО ТАКОЕ

Понятие «автомобильные чипы» возникло после того, как автопроизводители предоставилиуправление ключевыми системами автоматики к ЭБУ — электронному блоку управления двигателем. Это бортовой компьютер, который регулирует подачу топлива, подачу воздуха, угол опережения зажигания и другие характеристики.

ЧТО ТАКОЕ ЧИП-ТЮНИНГ

Чип-тюнинг — это замена программы ЭБУ для настройки основных датчиков двигателя. Фактически, он обеспечивает обещанные улучшения производительности.

По словам специалистов, чип-тюнинг позволяет снять некоторые ограничения, наложенные заводским ПО, и добиться значительного улучшения характеристик двигателя.

ПОЧЕМУ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЧИП?

• Экономия. Чип-тюнинг обойдется водителю гораздо дешевле, чем механические изменения конструкции двигателя или системы впуска и выпуска.
• Повышение производительности. Компании, занимающиеся перенастройкой блока управления двигателем, обещают своим клиентам различные преимущества: Повышенная эффективность двигателя Уменьшенный расход топлива и низкий уровень шума
• Регулируемая гибкость. Из нескольких вариантов прошивки владелец транспортного средства может выбрать наиболее оптимальный, исходя из своих конкретных потребностей.
• Обратимость процесса. Если речь идет о механической модернизации, то в этом случае эксперт уменьшает камеры сгорания, что увеличивает их объем. Чип-тюнинг на этом фоне выглядит более безопасным, поскольку позволяет в любой момент вернуться к заводским настройкам.

Вот те преимущества, о которых вам обязательно рассказали в специализированном служении. Однако существуют также сопутствующие риски, о которых вы должны знать. Давайте рассмотрим их поближе.

Дефекты чип-тюнинга

Обратите внимание, что неправильный чип-тюнинг может привести к выходу из строя не только ЭБУ, но идвигатель. Каковы эти затраты, подсчитывает, наверное, каждый автовладелец. Кстати, гарантийный ремонт тоже не в счет.

Сколько стоит чип-тюнинг автомобиля?

Цены на токены сильно различаются. Если доверить работу мастеру мастерской, можно: отделаться сотней долларов. Специализированные услуги, которые являются более систематическими и продуманными, могут потребовать более тысячи долларов. За эти деньги они проведут первичную диагностику и дальнейшие испытания автомобиля, предотвратив неисправности и повышенный износ двигателя.

Следует также отметить, что некоторые официальные дилеры также предлагают автомобильные амортизаторы. Однако это слишком поверхностно, регулирует лишь несколько параметров ЭБУ и не дает ощутимых результатов. Однако стоимость такой услуги будет очень высока.

Помните, что чиповать машину можно и самостоятельно, скачав соответствующее ПО из интернета. Хоть он и бесплатный, но очень опасен для движка, так как надежность такого софта — большая проблема.

ВЫВОДЫ

Обратите внимание на стоимость услуг. Помните, что втыкание «мозгов» в машину не может быть дешевым. Низкая цена говорит о низкоквалифицированном специалисте, который только «умиляет».