Как снять накладку зеркала мазда 6 gj

Инструкция по установке ремкомплекта складывания боковых зеркал Mazda

Способ №1 (со снятием обшивки):
1. Снимите планку (она держится на двух клипсах).

2. Снимите обшивку автомобиля по плану:

а) Открутите винт под ковриком в подлокотнике;

б) Открутите винт в области ручки открывания двери. Он находится в месте кнопки блокировки двери под пластиковой накладкой;

в) Снимите обшивку со стороны сетки динамика.

Часто требуется снять клипсы, либо открутить все винты по периметру обшивки.

3. Отсоедините провода от блока стеклоподъёмника и управления зеркалами.
Перед отсоединением разъемов питания мы рекомендуем обесточить автомобиль, сняв клеммы с АКБ.

4. Снимите пластиковую накладку. Открутите 3 болта на 10, держащих зеркало.
Нагрейте зеркало феном 1-2 минуты. Аккуратно отщёлкните его с 3-х клипс.

5. Открутите болты и достаньте сердцевину зеркала.
Для удобства можно отсоединить клипсу питания «поворотника». Снимите крышку с моторчиком, отщёлкнув пять зажимов. Отогните три лепестка на кольце, и пружина вытолкнет пластиковую шестерёнку.

6. Вставьте все детали обратно: новую шестерёнку и валы. Добавьте смазку (мы рекомендуем универсальную сухую смазку «Forum»).
Перед тем, как ставить пружину, прикрутите на место дюралевое
основание зеркала. Вставьте шестерёнку в нужное положение. При установке зеркало должно встать в открытое положение.

7. Чтобы поставить пружину на место, надавите с двух сторон двумя
плоскими отвёртками на металлическое кольцо. Пазы на металлических кольцах
должны совпасть.

Источник

Замена шестеренки в зеркале заднего вида

Понадобится : фен, головка на 10 или ключ ( можно трещетку ), торксы (25), отвертки прямые и крестовые, набор лопаток с али для работы с салоном, смазка ( я взял от тормозной системы)

1. Отогните рукоятку открытия двери и вытащите пластиковую накладку, под ней Вы найдете винт

2. Вытащите резиновый коврик в подлокотнике под ним будет 2 винт

3. Открутите оба винта

4. Далее начинайте тянуть на себя обшивку двери, особой разницы откуда начинать нет, но старайтесь тянуть аккуратно (она держится на хрупких пластиковых клипсах, парочку обязательно сломаете)

5. Отсоедините провода от стеклоподъемника и управления зеркалами

Далее наша цель жгут проводов от зеркала

Вытаскиваем его из фишки, пластиковую белую накладку поддеваем в двух местах где стрелки и убираем ее.

Вид в двери изнутри, засовываем руку в отверстие от динамика, и наш жгут с проводами достаем наверх.

Когда сняли пластиковую накладку, откручиваем три болта на 10 , держащих зеркало. Снимаем зеркало с кузова и уносим в место, где будем производить ремонт

1. Нагреваем зеркало феном, я грел пару минут буквально, может даже минуту. Далее согласно скриншотам поддеваем зеркало со стороны водителя пальцами и упираясь большим пальце посередине, отщелкиваем его с креплений

Далее нам нужно отщелкнуть пластик (просто разведите его в стороны, он легко отходит)

Далее перебираемся к крепежной части зеркала, нам нужно открутить 3 «торкса» T25

Тянем силуминовое основание на себя, оно отойдет вместе с пластиковой частью и перед нами будут еще 2 винта (крестовые)

Откручиваем болтики (3 штуки) , достаем сердцевину зеркала

Теперь нужно отщелкнуть защитную крышку где находится плата с моторчиком и наша шестерня, нужно отогнуть 5 «замков» по 2 с каждой стороны и 1 на ребре

Чтобы достать шестерню, снимаем кольцо с пружиной, достаем все оттуда, старую смазку если плохая замените. я добавил туда смазки для противоскрипа колодок, думаю хуже не будет.

САМОЕ ВАЖНОЕ, мы засунули все детальки обратно : новую шестеренку и валы, смазки забили. Теперь нужно перед тем как ставить пружину на место, прикрутить снизу дюралевое основание зеркала и выставить нашу шестеренку в нужное положение — чтобы при установке зеркало встало в открытое положение.

На место пружину ставил, путем надавливания с двух стороны двумя плоскими отвертками на металлическое кольцо

Смотрите чтобы пазы совпали на металлических кольцах.

Так же обязательно уделите внимание серой «заглушке» через которую идут питающие провода к плате, можно немного загерметить, но учтите что в случае повторного разбора, нужно чтобы провода могли смещаться, сильно не усердствуйте.

Обратно собирается все на порядок быстрее, клипсы оставшиеся в металле двери достаем спец лопатками, вставляем их в обшивку, затем обшивку прищелкиваем. Не забудьте жгут с проводами прокинуть, чтобы он не мешал опускаться стеклу.

Источник

Ремонт складывания зеркала. Я устал, я ухожу…

Всем привет, уважаемые читатели!
Обычно, я делаю записи про то, как что-то починил или сделал в Мазде. Но, в этот раз всё не так. В этот раз я не смог починить сами знаете что. При чём это был не первый раз, когда я пытался. Но, в очередной раз потерпел фиаско. Сегодня я решил для себя, что оставляю попытки ремонта. Всё, с меня хватит. Я воевал с зеркалами и они меня победили- я признаю своё поражение и капитулирую.
Расскажу вкратце историю, начавшуюся ещё в марте 2019 года.
Купив в 2018 году Мазду с зеркалами всё было окей. Они без проблем складывались и раскладывались с первого раза. Я читал про слабые механизмы складывания, но наивно думал, что меня это не коснётся. Ага, щас!
С прошлой своей Мазды я привык всегда складывать зеркала. Машинально- заглушил машину, нажал кнопку складывания. Завёл- снова нажал. И там проблем не было никаких, хоть машина была и старше.
В данном случае механизмы стали заедать уже в первую зиму моего владения (зима с 18 на 19 года). А в марте левое зеркало вообще перестало раскладываться- моторчик жужжал постоянно. Пришлось отключить провод от него.
Летом 19 года я разбирал механизм, смотрел что там и как. Шестерёнка была целая. Набил туда новой смазки, но ничего не заработало. Потом снова разбирал, думал и плавно подзабил на это.
Но, это весной всё таки решил добить их. Заказал ремонтные шестерёнки от Пластик-авто. Хоть моя была и целая, но подумал, что лучше поменяю. Тем более, что второе зеркало я не разбирал и что там с шестернёй я не знал.
Механизмы у меня, кстати, уже меняные стояли- на пластике выбит 2015 год выпуска, хотя машина 2014.

Короче, снова разобрал левое зеркало, вычистил всё, поменял шестерёнку. Она очень туго села на вал- пришлось забирать её туда. Но, внимательно изучив механизм я понял, что заменой шестерни проблему не решить. Во первых- есть износ на зубьях круглого кольца, по которому крутится червячный вал. Во вторых, есть износ самого червяка. Его спиральные зубы слизаны в некоторых местах. Это произошло от того, что какие-то добрые люди во дворе складывали мне зеркало руками. Видимо, было не проехать. А конструкция наших зеркал такая, что при ручном складывании механизму необходимо преодолеть усилие пружины. В этот момент идёт нагрузка на пару кольцо/червяк. Вот, тут то зубцы и сточило. Плюсом к этому был износ самого пластикового корпуса механизма в том месте, где червячный вал входит в паз. Таким образом он стал болтаться и зубья ещё хуже входили в зацепление с кольцом.

До кучи, я расколол зеркальный элемент пока его снимал. Тут виноват только я. Поспешил и забыл, как правильно его снимать. Начал просто пальцами отщёлкивать, а надо отвёрткой подцеплять в определённых местах с обратной стороны.

Снимал его уже до этого раза три и точно знал, как правильно. Увы, бес попутал, наверное(((((
Поехал, купил новое зеркало. Точнее, вставку. Благо, есть недорогие аналоги.

Самое интересное, что в один момент оно начало нормально складываться и почти нормально раскладываться, если ему помогать рукой. Но, после добавления смазки в механизм этот эффект пропал) Сейчас просто тишина…

Я принципиально не буду покупать ремкомплекты за 4500 каждый! Вот не буду и всё! Если бы они были модернизированные и не ломались- купил бы. Но, купить, чтоб через год снова их менять? Нет уж, спасибо!
Если это будет читать будущий владелец моей машинки- знай, я боролся, но проиграл. Можешь сам поменять эти механизмы и ещё год поездить с рабочим складыванием.
Одно у меня в голове не укладывается совершенно: как Мазда может 9 лет выпускать машину и не исправить этот довольно серьёзный косяк? Вон, фольксваген (точнее Luc, который её разработал) свою DSG DQ-200 допилил в итоге до вполне надёжного варианта. При чём, примерно за эти же годы. Но, ДСГ- это сложный агрегат, в котором тысячи деталей. А тут то что? Узел, в котором 10 деталек. Технологии складывания зеркал миллион лет! На прошлой мазде они ломались оооочень редко. На Мондео работают десятилетиями, на многих других авто всё отлично. Тут то что пошло не так? Уж давно должны быть выработаны какие-то решения по беспроблемной работе этого узла.
Короче, меня бомбит! Бомбит от того, что поставщик не может (а, скорее, не хочет) исправить свой косяк. Бомбит, что Мазде тоже пофиг на проблему. По гарантии меняют, а дальше *битесь как хотите сами. Бомбит от того, что на такой классной машине имеет место такой нелепый косяк!

Высказался, спасибо, кто дочитал.
В итоге, езжу дальше не складывая зеркал.

Потратил на ремкомплект и зеркальный элемент денег- лучше бы не лез вообще и пропил их((((((

Всем удачи, здоровья и хорошего настроения!

Источник

mazda 6 (gh) снятие/установка накладок зеркал заднего вида

Рекомендуемые сообщения

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.

• 
• 
• 

Автор: maus
Создана 29 Ноября

Автор: Saviola
Создана 9 Июля 2012

Автор: dfedorofff
Создана в четверг в 16:00

Автор: Артем Белан
Создана Вчера в 13:42

Автор: Tata1777
Создана 8 часов назад

Источник

Замена шестеренки в зеркале заднего вида

Понадобится : фен, головка на 10 или ключ ( можно трещетку ), торксы (25), отвертки прямые и крестовые, набор лопаток с али для работы с салоном, смазка ( я взял от тормозной системы)

1. Отогните рукоятку открытия двери и вытащите пластиковую накладку, под ней Вы найдете винт

2. Вытащите резиновый коврик в подлокотнике под ним будет 2 винт

3. Открутите оба винта

4. Далее начинайте тянуть на себя обшивку двери, особой разницы откуда начинать нет, но старайтесь тянуть аккуратно (она держится на хрупких пластиковых клипсах, парочку обязательно сломаете)

5. Отсоедините провода от стеклоподъемника и управления зеркалами

Далее наша цель жгут проводов от зеркала

Вытаскиваем его из фишки, пластиковую белую накладку поддеваем в двух местах где стрелки и убираем ее.

Вид в двери изнутри, засовываем руку в отверстие от динамика, и наш жгут с проводами достаем наверх.

Когда сняли пластиковую накладку, откручиваем три болта на 10 , держащих зеркало. Снимаем зеркало с кузова и уносим в место, где будем производить ремонт

1. Нагреваем зеркало феном, я грел пару минут буквально, может даже минуту. Далее согласно скриншотам поддеваем зеркало со стороны водителя пальцами и упираясь большим пальце посередине, отщелкиваем его с креплений

Далее нам нужно отщелкнуть пластик (просто разведите его в стороны, он легко отходит)

Далее перебираемся к крепежной части зеркала, нам нужно открутить 3 «торкса» T25

Тянем силуминовое основание на себя, оно отойдет вместе с пластиковой частью и перед нами будут еще 2 винта (крестовые)

Откручиваем болтики (3 штуки) , достаем сердцевину зеркала

Теперь нужно отщелкнуть защитную крышку где находится плата с моторчиком и наша шестерня, нужно отогнуть 5 «замков» по 2 с каждой стороны и 1 на ребре

Чтобы достать шестерню, снимаем кольцо с пружиной, достаем все оттуда, старую смазку если плохая замените. я добавил туда смазки для противоскрипа колодок, думаю хуже не будет.

САМОЕ ВАЖНОЕ, мы засунули все детальки обратно : новую шестеренку и валы, смазки забили. Теперь нужно перед тем как ставить пружину на место, прикрутить снизу дюралевое основание зеркала и выставить нашу шестеренку в нужное положение — чтобы при установке зеркало встало в открытое положение.

На место пружину ставил, путем надавливания с двух стороны двумя плоскими отвертками на металлическое кольцо

Смотрите чтобы пазы совпали на металлических кольцах.

Так же обязательно уделите внимание серой «заглушке» через которую идут питающие провода к плате, можно немного загерметить, но учтите что в случае повторного разбора, нужно чтобы провода могли смещаться, сильно не усердствуйте.

Обратно собирается все на порядок быстрее, клипсы оставшиеся в металле двери достаем спец лопатками, вставляем их в обшивку, затем обшивку прищелкиваем. Не забудьте жгут с проводами прокинуть, чтобы он не мешал опускаться стеклу.

Источник