Крепление бампера прадо 150 дорестайл

(номер зависит от цвета)

(номер зависит от цвета)

(номер зависит от цвета)

(номер зависит от цвета)

Для поиска детали в каталоге вводится «Rear bumper».

Вместо оригинальных креплений можно использовать аналогичные: стоят они гораздо дешевле, чем оригинальные детали от Тойота, и приобрести их гораздо проще.

Задний

Некоторые считают, что в видео о том, как снять задний бампер на Прадо 120 или 150 не хватает деталей: не раскрывается вопрос с фарами, из-под которых приходится выдергивать буфер. Если он снимается для установки фаркопа, то работать с более новой версией внедорожника проще: не нужно пропиливать специальных отверстий.

Алгоритм действий следующий:

1. Снять брызговики.
2. Открутить винты углов, освобождая низ.
3. Открутить от рамы.
4. Снять заглушку и отщелкнуть накладку-планку.
5. Открутить крепежи.
6. Отключить провода фонарей от разъемов.
7. Отщелкнуть от задних крыльев (защелка крыла тянется внутрь авто и по ходу движения, бампера — в противоположном направлении). Если отщелкнуть деталь не получается, снять фары и после этого уже произвести демонтаж.

Снятие заднего бампера Прадо 150 занимает немного времени, к тому же эта операция настолько проста, что ее без труда можно произвести своими руками без обращения на СТО.

Передний

Многочисленные видео, в которых рассказывается, как снять передний бампер на Прадо 150, раскрывают и цели демонтажа детали. В дрифтовых авто ее удаляют, обеспечивая двигателю лучшее охлаждение. Некоторые, в противоположность, делают перед более массивным, чтобы на высокой скорости авто не отрывало от земли.

Prado нельзя назвать тем автомобилем, который будет летать по трассам, нуждаясь в дополнительном утяжелении или охлаждении двигателя. «Родной» передний бампер убирают в основном из-за того, что он не соответствует представлениям владельца об идеальном экстерьере внедорожника.

Тюнинг «морды» ТЛК заключается чаще всего в установке кенгурятника или защиты подвески, замене радиаторной решетки, дефлектора.

Чтобы снять бампер спереди нужно:

1. Открутить переднюю часть подкрылков.
2. Выкрутить саморезы, удерживающие верхнюю часть, из пластиковой накладки.
3. Выкрутить саморезы из-под низа.
4. Отсоединить провода противотуманных фар.
5. Отсоединить магистраль омывателей, слив жидкость.
6. Выкрутить шурупы, расположенные под арками, ближе к передней части авто.
7. Отщелкнуть (защелки находятся под фарами).

Демонтаж переднего бампера проходит гораздо легче, чем заднего. С ним можно справиться и без посторонней помощи.

Источник

Тоyota Land Cruiser Prado 150 — как снять передний бампер?

ТЛК Прадо 150 потеет фара. Как снять переднюю фару. Снятие переднего бампера.Подробнее

Как снять бампера, lc 200 с 2016 года.Подробнее

Комплект рестайлинга для Toyta Land Cruizer Prado 150. Правильная установка неоригинальных деталейПодробнее

Как снять передний бампер land cruiser 200 рестайлингПодробнее

как снять решётку на тоета прадо ланд крузерПодробнее

Замена штатных фонарей на рестайлинговые, Прадо 150.Подробнее

Как снять передний и задний бамперы с Toyota Land Cruiser 100.Подробнее

Накладка на нижнюю часть заднего бампера Toyota Land Cruiser Prado 150 09-17г ЧерныйПодробнее

Бампер toyota land cruiser prado 150 13-17 г черныйПодробнее

ТЛК Прадо 150: установка передних подкрылок с шумоизоляциейПодробнее

Передний бампер на Toyota Land Cruiser Prado 150 2013 2017гПодробнее

Делаем рестайлинг Тойота Прадо 150 2018. Часть 4. Задняя часть.Подробнее

TOYOTA LAND CRUISER 150 Как снять задний спойлер .Подробнее

Для чего прорези в правом переднем подкрылке Тойота Ленд Крузер Прадо 150Подробнее

Как снять разобрать порог на Тойоте Ленд крузерПодробнее

Как снять передний бампер решетку радиатора сонар и задний бампер на Тойота Ленд крузерПодробнее

Как снять молдинг лобового стекла на Toyota Land Cruiser 200Подробнее

Улучшение света на Прадо 150 дорест. 09-13г.г Verbesserung des Lichts auf dem Prado 150. 09-13.Подробнее

Снятие и Разборка фары на Таёте Прадо 150Подробнее

Toyota Land Cruiser 200. Как снять обшивку двери. How to remove the door trim.Подробнее

Источник

Как снять передний бампер на прадо 150

Надо признать, что не смотря на то, что у нас одни из самых надежных автомобилей, в нем много чего не хватает по мелочам.

За 8 месяцев владения авто и почти 40000 пробега сформировался некий список стандартных доработок, которые обычно делают. Если на них посмотреть в целом, то они сильно помогают в повседневной жизни, а уж тем более в путешественнической.

Начнем с внешнего:
1) Набор подкрылков NLL48-27000. Покупаем дополнительно листы шумовиброизоляции (например, листы STP 2 или 4 мм)

Конечно, шумка должна совершенно не впитывать влагу и еще советую заранее приложить подкрылок к месту крепления и определить места, где происходит соприкосновение подкрылка с заводским, чтобы не клеить в этом месте много шумки и крыло не приходилось подгонять молотком ))

Эффект есть и он очень даже ощутим. Для большего эффекта можно заехать в сервис, где делают шумку напылением и сделать уже с внутренней стороны крыла.

2) Дальше по планам у нас сеточка в бампер FRPRN-60010. Разбираем морду

Из инструмента понадобится только ключ на 10 (гораздо удобнее воротком — трещеткой) и помощь (вторые руки) в снятии бампера, так как в процессе нужно под правой фарой отсоединить магистраль омывайки, а под левой фарой разъем с проводкой, что одному при висящем бампере сделать очень не просто.

После поездки на Мангышлак меня ждало много интересного под бампером

Кстати, магистраль омывайки нужно будет чем-нибудь заткнуть, или перегнуть провод и заколоть прищепкой

Берем сеточки и аккуратно крепим стяжками к бамперу изнутри

Тоже самое делаем на большую решетку между фарами. Это позволяет нам во-первых, не переживать за замятие радиатора от камешков из под машин на трассе, а во вторых сохраняет его чистым от мух и прочей живности.

Заодно промыл радиатор и вычистил все дренажные отверстия, которые были наглухо забиты Казахстанской глиной и песком.

3) Звуковой сигнал от лексуса 86520-30610, 86510-30700 — раз уж разобрали перед, обратите внимание на звуковой сигнал

Прикупил и поставил уже давно, меня тоже смущал звук от штатного. Да и не мог штатный нормально звучать ввиду своих размеров

Новый звучит громче и басистее, но не слишком сильно. Если кто-то ожидает вау-эффекта, его не будет, для этого нужно покупать другие сигналы. Есть еще варианты от волги, говорят, встает без проблем, а стоит по 300р.

4) Уплотнители двери нижние 67864-60030 67863-60030 — для защиты от пыли снизу. Косяк в том, что в лексусе для них просверлены отверстия с завода, а в тойоте нет (только пара отверстий), но это легко исправляется 🙂

После сверления, нужно обработать металл эмалью или чем-то, чтобы защитить необработанные участки от коррозии. Я использовал обычные подкрашивающие эмали в тюбиках (похожи на лаки для ногтей у девушек), только по цвету нужно подобрать. Самая большая ошибка — сначала приложить уплотнитель и отметить все дырки, а потом все просверлить. Правильный вариант — нужно начиная от первого отверстия (оно есть с завода) отмерять и сверлить по одной защелке, обеспечивая небольшой натяг. Меряя это без дырок нужный натяг сделать довольно сложно.

5) Уплотнители между дверьми 67895-60040, 67896-60040 — вообще мастхев.

Клеятся на двусторонний скотч на специальную выемку задней двери, заметно повышают шумовой комфорт при закрывании дверей и оставляют внутридверное пространство чистым

Некоторые покупают по 2 шт таких уплотнителей, режут их и дополнительно оклеивают задние двери и пространство между передними фарами и капотом.

При примерке обратите внимание на излом профиля снизу двери, чтобы при оклейке не получилось так, что вы в него не попали.

Еще совет — не отрывать сразу всю защитную пленку у скотча, а отрывать последовательно в процессе оклейки.

6) Я бы в этот список добавил еще шумоизоляцию, но это уже другие деньги и не факт, что нужно, хотя сильно увеличивает аккустический комфорт.

Внутри салона уже кто на что горазд — дружественные поворотники, диодная подсветка, набор ковриков для подстаканников и карманов в двери и т.д — останется за пределами данного обзора.

Вот собственно и все, получился такой минимальный набор джентельмена для первичной установки на машину. Теперь можно гонять по пыли, лесам, полям, трассам и не беспокоиться за замятия и дырки в радиаторе, или за шум от гравийки, или за песок и пыль в салоне.

Снятие переднего бампера Прадо 150, равно как и заднего, производится по необходимости. Эта операция занимает немного времени и чаще совершается для улучшения функциональных характеристик авто либо его ремонта.

Схемы крепления

Далеко не всегда в обучающих видео о том, как снять задний или передний бампер на Прадо 150, упоминают, что рестайлинг 2015 года существенно изменил схему креплений: она стала более сложной.

В переднем бампере используются:

(номер зависит от цвета)