Подкрылки, брызговики и болты крепления (замена)
Безумнейшая идея, поражающая своей бессмысленностью — полностью заменить ещё целые заводские подкрылки на абсолютно новые оригинальные, причём сразу всем комплектом, приходила ко мне в голову постепенно, но с завидной регулярностью. С каждой мойкой автомобиля, с каждым чернением резины, она зрела и зрела, пока не принесла плоды, о которых я поведаю вам сейчас =) Простым языком, причина замены описывается мной так: на фоне чистого чёрного кузова и чистых почернённых покрышек, подкрылки (особенно в дневном свете) выглядели как зияющие светло-серые дыры, не в тон общей картине экстерьера, а их ржавые болты просто притягивали взгляд, не оставляя шансов быть замеченным ничему кроме. Именно так, чисто «фэншуйная», если можно так выразиться, доработка внешнего вида. Их матовость, выгоревший цвет и порепаность от камней сделали своё дело, сподвигнув меня к действиям. А действия мои были следующими:
1. Поиск и заказ на EXIST четырёх оригинальных (GM) деталей, а именно — передние (левый / правый) и задние (левый / правый) подкрылки. Продаются отдельно. Хочу добавить, что закинул их в корзину на сайте с ценником примерно по 1700 р. за передние и по 500 р. за задние. Но спустя сутки, когда мне предложили выбрать других поставщиков, заказал уже на
30% дешевле. История с клапанной крышкой научила меня ждать сутки в целях экономии денег xD
Источник
Подкрылки, брызговики и болты крепления (замена)
Безумнейшая идея, поражающая своей бессмысленностью — полностью заменить ещё целые заводские подкрылки на абсолютно новые оригинальные, причём сразу всем комплектом, приходила ко мне в голову постепенно, но с завидной регулярностью. С каждой мойкой автомобиля, с каждым чернением резины, она зрела и зрела, пока не принесла плоды, о которых я поведаю вам сейчас =) Простым языком, причина замены описывается мной так: на фоне чистого чёрного кузова и чистых почернённых покрышек, подкрылки (особенно в дневном свете) выглядели как зияющие светло-серые дыры, не в тон общей картине экстерьера, а их ржавые болты просто притягивали взгляд, не оставляя шансов быть замеченным ничему кроме. Именно так, чисто «фэншуйная», если можно так выразиться, доработка внешнего вида. Их матовость, выгоревший цвет и порепаность от камней сделали своё дело, сподвигнув меня к действиям. А действия мои были следующими:
1. Поиск и заказ на EXIST четырёх оригинальных (GM) деталей, а именно — передние (левый / правый) и задние (левый / правый) подкрылки. Продаются отдельно. Хочу добавить, что закинул их в корзину на сайте с ценником примерно по 1700 р. за передние и по 500 р. за задние. Но спустя сутки, когда мне предложили выбрать других поставщиков, заказал уже на
30% дешевле. История с клапанной крышкой научила меня ждать сутки в целях экономии денег xD
Источник
